스웨덴 공군 사령관, 차세대 전투기와 '그리펜' 전투기의 드론 방어 역할에 대해 이야기하다

2024년 10월 10일, 그리스 안드라비다 인근 안드라비다 공군 기지에서 지상 승무원들이 NATO 훈련 Ramstein Flag 24 동안 스웨덴 공군 그리펜 전투기를 준비했습니다. 2022년 12월부터 요나스 비크만 소장이 스웨덴 공군 사령관으로 재임하며, 새로운 작전 능력을 강화하고 국가의 새로운 NATO 회원국 가입을 촉진하기 위한 대규모 현대화 프로그램을 감독하고 있습니다. 그는 2,700명 이상의 군인을 지휘하며, 구형 C/D 모델과 신형 E 모델을 혼합하여 총 120대의 전투기를 확보하는 것을 장기 목표로 하는 그리펜 전투기 부대를 늘리고 있습니다. 스칸디나비아 국가는 또한 2026년에 국방비를 2025년 대비 18% 증가한 29억 달러 늘릴 계획입니다. 다가오는 새해를 앞두고 스웨덴 공군 사령관은 스웨덴의 미래 전투기 프로그램의 현재 상황, 그리펜 E 전투기에 탑재된 새로운 전자전 능력, 스웨덴 안보에 대한 가장 큰 위협, 업무 우선순위, 그리고 스웨덴산 항공기 구매에 대한 캐나다의 관심에 대한 견해를 공유했습니다. 이 인터뷰는 길이와 명확성을 위해 편집되었습니다. Saab가 이 기술 개발을 위한 개념 연구를 계속하는 계약을 체결한 점을 감안할 때, 스웨덴의 현재 미래 전투기 프로그램은 어떻게 진행되고 있습니까? 1년 전, 당신은 충성스러운 윙맨이나 드론의 조합을 고려하고 있다고 언급했습니다. 지금은 어떻게 생각하십니까? 차세대 전투기 플랫폼의 전반적인 개발 방향과 관련하여, 우리는 여전히 같은 단계에 있습니다. 우리는 우리에게 가장 적합한 옵션을 선택하기 위해 지식과 유연성에 계속 투자하고 있습니다. 제가 말씀드릴 수 있는 것은 내년에 이 문제에 대한 우리의 견해를 정치적으로 제시할 준비가 되어 있다는 것입니다. 이를 바탕으로 우리는 프로그램을 발전시키면서 건전한 국가적 입장을 형성할 것이라고 믿습니다. 무인 시스템과 관련하여 한 가지가 증가했습니다. 즉, 새로운 지식을 기존 능력 및 작전 행동에 통합하는 데 대한 우리의 관심입니다. 우리는 원래 옵션을 탐색하고, 정치인에게 선택지를 제공하고, 그들의 결정을 기다린 다음 협력 전투기의 다음 플랫폼 또는 시스템 부분으로 이동할 계획이었습니다. 우리는 새로운 기술이 개발될 경우, 다른 무인 플랫폼을 도입하기 위해 그렇게 오래 기다릴 수 없을 수도 있다는 것을 깨달았습니다.

예를 들어, 그리펜 D 항공기 개발에서도 우리는 동일한 개념을 고수합니다. 즉, E 모델에 대한 새로운 기능이나 소프트웨어를 개발할 때마다 가능한 한 빨리 구형 모델에 도입할 것입니다. 이 시점에서 다음 옵션을 선호도 또는 실현 가능성에 따라 순위를 매길 수 있습니까? 국내 전투기 개발; 다른 국가 또는 회사와의 합작 투자; 기존 설계를 구매하여 스웨덴에서 라이선스 하에 생산하는 것? 이것은 제가 항상 대답할 수 없었던 질문입니다. 그 이유 중 하나는 우리의 답변이 이 세 가지 옵션보다 더 복잡할 것이기 때문입니다. 또한, 그런 방식으로 평가되지 않을 것입니다. 그 결과는 일종의 협력, 다양한 요소를 결합한 국가 프로젝트가 될 가능성이 높습니다. 우리는 또한 이러한 모든 대안이 실현 가능하도록 보장해야 합니다. 개인적으로는 제 생각에 따라 답변할 수 있지만, 그것이 프로세스를 추진하는 올바른 방법은 아닐 것입니다. 우리는 여전히 원칙적으로 이 세 가지 측면을 탐구하고 있습니다. 제가 항상 걱정했던 한 가지는 계획이 너무 플랫폼 중심적일 수 있다는 것이지만, 우리(스웨덴)는 그렇게 하지 못하게 하는 역사적, 문화적 전통을 가지고 있습니다. 동시에, 우리는 지상 작전, 지휘 및 통제 임무를 고려하고 중요성을 부여하며, 이를 새로운 플랫폼과 완벽하게 일치시키는 방법을 고려해야 합니다. 새로운 그리펜 E 전투기의 전자전 스위트 업그레이드와 관련하여, 어떤 기능을 가장 기대하고 있습니까? 우리는 탑재된 전자전 스펙트럼 기술을 매우 기대하고 있습니다. 왜냐하면 이것이 항공기의 핵심적인 강점이 될 것으로 예상하기 때문입니다. 우리에게는 보호 및 은폐 능력, 또는 공격 능력 모두가 최우선 순위입니다. 전자전 스위트는 여러 센서와 연동하여 네트워크를 통해 내부 및 외부 정보를 공유하고 수신하며, 이 정보를 다른 플랫폼에 제공합니다. 이는 F-35와 매우 유사합니다. 저는 우리의 작전 영역이 같다고 생각합니다. 이러한 새로운 능력을 통해 우리는 전투에 더 깊이 참여하고, 더 공격적인 방식으로 상대를 제압하며, 동시에 이 데이터를 '글로벌 아이' 및 기타 사수 및 센서에 보낼 수 있습니다. 이것이 우리가 이 능력을 얻고 싶어하는 이유입니다. 왜냐하면 이는 우리가 위협에 더 가까이서 작전을 수행할 수 있다는 것을 의미하기 때문입니다. 저는 대부분의 사람들이 이 전투에서 E 버전의 힘을 과소평가한다고 생각합니다. 제가 원하는 것은 단일 방법이 아닌 다양한 능력입니다. 예를 들어, 작은 레이더 단면, 스텔스 특성, 전자전 스위트 등 여러 가지 방법으로 달성할 수 있는 실제 감지 불가 능력입니다. E 버전은 감지되지 않고, 다른 센서를 속이거나 영향을 미치는 강력한 능력을 가지고 있습니다. 현재 스웨덴 안보에 가장 큰 위협은 무엇입니까? 우리에게는 분명히 보이며, 모든 수준에서 우리의 안보에 대한 위협은 의심할 여지 없이 러시아로부터 온다는 것을 매우 분명하게 인식하고 있습니다. 서방 집단과 러시아 사이에는 체계적인 갈등이 있습니다. 내년에 공군에게 가장 큰 도전은 무엇이 될까요? 2026년의 업무 우선순위는 무엇입니까? 어려운 상황이라고 생각하지 않지만, 국가 역량 개발 속도가 실제로 빨라졌으며, 이에 적응해야 합니다. 2030년까지 GDP의 3.5%를 핵심 국방비로 확보한다는 목표를 달성하려면, 우리는 국가 차원에서 높은 작전 수준을 유지하는 동시에 동맹국으로서 높은 작전 수준을 유지해야 합니다. NATO에 순 기여자가 되는 것이 우리의 최우선 과제입니다. 그렇기 때문에 스웨덴 공군과 해군은 올해 폴란드에서 두 차례 임무를 수행했으며, 내년에는 다시 라트비아에 배치될 예정입니다. 우리는 공군 자원의 균형을 맞추고 훈련을 조정하여 자체 역량을 개발하는 동시에 전투 및 훈련 임무를 수행해야 합니다. 폴란드에 갔을 때, 우리는 역량 목표를 설정했습니다. 전투 부대는 추가 인력과 장비를 투입하여 공중 및 지상 작전에서 일부 연구 개발 작업을 수행했습니다. 저는 이것이 미래를 향해 나아가는 올바른 방법이라고 생각합니다. 왜냐하면 우리는 하나의 부대만 있기 때문입니다. 또한 흥미로운 점은 2026년에 서비스 100주년을 기념한다는 것입니다. 앞서 올해 초, 그리펜 전투기가 폴란드에서 NATO의 공중 경계 임무에 참여하여 성공을 거두었다고 언급하셨습니다. 일부 임무에서 항공기는 매우 낮고 느린 표적을 식별하고 공격할 수 있었습니다. 이것은 당신이 점점 더 연습하고 있는 전투 모드입니까? 그렇습니다. 하지만 이 질문은 약간 복잡합니다. 그 이유 중 하나는 원래 설계된 레이더가 이전 세대였기 때문에, 그러한 작은 움직이는 표적을 감지할 수 없었기 때문입니다. 폴란드 작전에서 우리가 수행한 두 번째 임무에는 매우 중요한 물류 허브를 보호하는 것이 포함되었으며, 이는 그러한 표적이 존재했음을 의미했습니다. 여기서 저는 'Shahed' 드론을 임무의 일부로 생각합니다. 따라서 우리는 이러한 유형의 표적을 성공적으로 감지하고 공격할 수 있는지 확인해야 했습니다. 배치 전에, 우리는 신속한 검증 계획을 수행했습니다. 이는 전술적 또는 기술적 관점에서 쉬운 일이 아니었습니다. 그들의 비행 속도는 비교적 느리며, 이는 우리에게 문제입니다. 왜냐하면 우리는 원래 작은 움직이는 표적을 공격하도록 설계되지 않았기 때문입니다. 이는 우리가 이를 위해 훈련하고, 이러한 표적을 찾아 공격할 수 있는 기술적 역량을 확보해야 함을 의미합니다. 그리고 우리는 그렇게 했습니다. 이제 우리는 그리펜 전투기와 우리 군대가 이를 수행할 수 있음을 확인했으며, 이는 또한 우리의 역량(‘Shahed’ 드론에 대항)의 일부입니다. 캐나다가 차세대 전투기로 F-35 대신 그리펜 전투기 구매를 고려하고 있다는 점을 감안할 때, 이에 대한 당신의 견해는 무엇입니까? 양측 간의 추가 협력의 여지가 있다고 생각하십니까? 저는 정말 그런 생각을 하고 싶지 않습니다. 저는 캐나다 왕립 공군 사령관과 좋은 대화를 나누었으며, 필요한 모든 정보 교환을 하고 [그리펜] 플랫폼에 대한 동일한 이해를 갖도록 했습니다. 이것은 그들이 내려야 할 결정이며, 저는 정치적, 기술적 또는 기술적 등 모든 관련 요소를 존중합니다. 이것은 전혀 제가 고려할 사항이 아닙니다. 전투기 구매에 대해 이야기하지 않는다면, 우리(캐나다와 스웨덴) 간의 미래 협력의 여지는 확실히 증가할 것이라고 생각합니다. 우리 둘 다 스웨덴 엔쾨핑에 있는 새로운 물류 본부 건설에 참여하고 있으며(NATO의 북서부 작전 지역 지원), 이는 중복되는 위협에 대한 대화의 공통 기반이 될 것입니다. 스웨덴과 캐나다는 멀리 떨어져 있지만, 우리는 동일한 지리적 환경에 관심이 있으며 문화와 사고 방식에 많은 유사점을 가지고 있습니다. 양측은 우리 공군 간의 협력 강화를 통해 큰 이점을 얻을 수 있다고 믿습니다. 스웨덴의 NATO 가입과 NATO의 지휘 수락은 또한 우리가 더 자주 만날 것임을 의미합니다.